东风风行借力华为 星海V6切入亲民大六座市场
7记者 王帅国6月7日,东风柳汽第十届67品牌客户日在广西柳州国际会展中心举行。活动现场,东风风行旗下新能源序列“风行星海”与华为正式签署合作协议,双方将在智能汽车解决方案领域展开深度合作。首款落地车型确定为星海V6,官方称其为“华为乾崑智驾亲民大六座”。根据签约内容,星海V6将搭载华为乾崑智驾系统。东风风行目前尚未公布该车型的详细配置与售价,但“亲民大六座”的定位已经表明其将主攻家庭用户集中的价位...
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记者 王帅国6月7日,东风柳汽第十届67品牌客户日在广西柳州国际会展中心举行。活动现场,东风风行旗下新能源序列“风行星海”与华为正式签署合作协议,双方将在智能汽车解决方案领域展开深度合作。首款落地车型确定为星海V6,官方称其为“华为乾崑智驾亲民大六座”。根据签约内容,星海V6将搭载华为乾崑智驾系统。东风风行目前尚未公布该车型的详细配置与售价,但“亲民大六座”的定位已经表明其将主攻家庭用户集中的价位...
查看全文#AIVA发布会# 赛力斯推出全新AI汽车品牌AIVA,首款量产车ME7将于年内亮相,全系定位20万元以上主流市场。新车最大亮点在于智能化配置:座舱方面,携手火山引擎全系标配豆包大模型,支持多模态交互与情绪感知;智驾方面,则采用元戎启行方案,彻底告别华为乾崑ADS。从发布的Origin概念车来看,ME7采用轿跑SUV造型,配备激光雷达与像素大灯,科技感十足。那么大家觉得脱离了华为,赛力斯能复制问界...
查看全文辅助驾驶法规的收紧,带来的是整个智驾行业的升级。 当法规要求辅助驾驶汽车“看得更远、测得更准”,毫米波雷达也将迎来系统升级。作为毫米波雷达的核心元器件,相关芯片成为了技术突破的关键。近日,毫米波雷达芯片企业加特兰发布了两款高性能ADAS雷达芯片:5发4收的Kunlun-Pro,以及6发6收ADAS雷达芯片系列Andes-Pro。实测中,Kunlun-Pro在“车辆旁斜置多个锥桶”的挑战场景下,对锥...
查看全文普通消费者难以辨别产品优劣,仅凭车辆标注的L2级辅助驾驶配置,盲目在各类路况启用、甚至过度依赖该功能,如同开启一款性能未知的“智驾盲盒”。 近期,国内多起智能汽车辅助驾驶事故,持续暴露L2级智驾普及过程中的安全漏洞。 某品牌车型在高速开启L2辅助驾驶后,未能有效识别前方停驶的工程车辆,最终酿成追尾事故;另一款车型在阴雨天气下,系统未能识别路面静止障碍物,导致车辆径直撞上;还有车型在开启智驾...
查看全文在产业爆发的短短两三年间,机器人公司迎来扎堆IPO。这其中当然有来自资方的压力(甚至包括对赌协议),一级市场不断刷新融资纪录,必然会成为IPO的加速器。然而,对于高速成长的具身智能、人形机器人公司而言,IPO是一场全维检验。“上市只是起点,不是终点。”这句话不是CEO们敲钟时的例行谦虚,这是摆在公司面前的生存现实。可以IPO,然后呢?不妨来看看上一届资本宠儿——智驾。在行业视角下,人形机器人恰似直...
查看全文#汽车情报局#【网传赛力斯旗下新品牌即将推出 元戎/弋途分别提供驾舱能力】据媒体报道称,即将正式发布的新造车品牌——赛豆科技,首款新车的两大核心供应商已确定:元戎启行提供智驾能力,弋途科技负责座舱能力。据介绍,赛豆科技前身为蓝电汽车。天眼查显示,5月29日,重庆蓝电科技有限公司更名为重庆赛豆科技有限公司。变更前,蓝电汽车由赛力斯集团控股;变更后,赛豆科技的第一大股东变更为重庆沙磁致远新能源科技合伙...
查看全文【阿维塔 07L 中大型 SUV 设计手稿公布,新车确认首搭华为乾崑智驾 ADS 5】阿维塔科技董事长王辉刚刚分享了 #阿维塔 07L# 中大型 SUV 的设计手稿。他透露,更多原创设计,会陆续解锁。阿维塔官方此前已确认,阿维塔 07L 将首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 系统。...
查看全文IT之家 6 月 8 日消息,一条华为乾崑智驾车型百公里时速进隧道,并触发避障提前切换车道的视频最近在互联网平台曝光,引发了网友和博主讨论。事实上,隧道内部环境与开放道路不同,空间封闭、车道较窄、视野受限,驾驶者观察周边情况的能力下降,同时光线从明亮的室外进入隧道会产生视觉适应延迟,因此很容易导致反应不及时或操作失误而发生事故。此次曝光的视频画面显示,该车在进入隧道后立刻就遇到了桩桶。而在人眼尚未...
查看全文【超越人眼的能力:华为乾崑智驾百公里时速隧道避障视频曝光,车辆提前预判秒切车道】最近一条 #华为乾崑智驾# 车型百公里时速进隧道并触发避障提前切换车道的视频在互联网平台曝光,引发了网友讨论。画面显示,该车进入隧道后立刻就遇到了桩桶。而在人眼尚未看清路况之时,车辆已提前进行了变道。...
查看全文2026年6月7日,东风柳汽第十届“67品牌客户日”在柳州启幕。活动现场,东风风行搭载华为乾崑智驾签约仪式隆重举行,东风柳汽总经理助理、战略与商品规划部部长王文勇与华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁廖勇代表双方落笔签约,柳州市市委副书记、市长刘胜友,柳州市委常委、政法委书记廖剑波,柳州市人大常委会副主任金忠,柳州市政协副主席陈家达,东风汽车集团商用车事业部副总经理唐竞,...
查看全文普通消费者难以辨别产品优劣,仅凭车辆标注的L2级辅助驾驶配置,盲目在各类路况启用、甚至过度依赖该功能,如同开启一款性能未知的“智驾盲盒”。 近期,国内多起智能汽车辅助驾驶事故,持续暴露L2级智驾普及过程中的安全漏洞。 某品牌车型在高速开启L2辅助驾驶后,未能有效识别前方停驶的工程车辆,最终酿成追尾事故;另一款车型在阴雨天气下,系统未能识别路面静止障碍物,导致车辆径直撞上;还有车型在开启智驾...
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查看全文界面新闻记者 | 王臻界面新闻编辑 | 周姝祺汽车工业长期建立在高度分工之上。整车公司定义产品和整合系统,供应商负责零部件研发和制造,双方围绕成本、技术和规模形成协作。但智能化开始改变这一分工边界。当车辆体验和竞争差异越来越多由芯片、算法和操作系统决定,自研芯片开始被汽车公司纳入核心决策。在蔚来、小鹏和理想相继公布并量产自研智驾芯片后,比亚迪发布自研4纳米车规级智驾芯片“璇玑A3”。比亚迪董事长王...
查看全文扬子晚报网6月8日讯(记者 郭一鹏) 大家都知道,“喝酒不开车、开车不喝酒”。现如今,智能辅助驾驶技术发展迅速,有驾驶人心生侥幸,酒后使用“智能驾驶”,相关案件时有发生。扬子晚报/紫牛新闻记者注意到,湖南省高级人民法院近日披露了一起醉酒后开启智能驾驶系统,在车内睡觉引发交通事故的危险驾驶案件。 2026年2月,周某某醉酒后上车,将车辆开启智能驾驶系统并设置导航,在车内大声播放音乐并倒头熟睡。...
查看全文(来源:中工网)醉酒后激活车辆辅助驾驶功能,利用私自安装的“智驾神器”逃避系统监测,驾驶员自己则坐在副驾驶位睡觉……这般钻技术空子的操作,能否躲开法律的制裁?在不久前最高人民法院发布的道路交通安全刑事专题指导性案例中,这起“王某群危险驾驶案”引发社会广泛关注。人民法院最终判处驾驶员构成危险驾驶罪,这一判决传递出明确的司法导向:智能驾驶技术不是醉驾行为的“挡箭牌”,技术使用不能突破法律底线。自201...
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